18 января издание IT House обнародовало информацию о новом проекте шведского подразделения компании Tesla, который вызвал значительный интерес и удивление в профессиональном сообществе. Несмотря на текущий трудовой спор с профсоюзами работников сферы услуг, в частности, с крупнейшим профсоюзом страны Seko, Tesla успешно запустила уникальную зарядную станцию Supercharger. Эта инновационная станция отличается от традиционных решений использованием аккумуляторных блоков Tesla Megaback energy, размещенных непосредственно на месте эксплуатации, что позволяет компании обойти ограничения, связанные с потенциальными забастовками, и обеспечивает автономность от национальной энергосистемы Швеции.
Профсоюз Seko предпринял меры по блокировке подключения новой станции к электросети, сделав официальный запуск без разрешения невозможным. Тем не менее, Tesla продолжает расширять свою инфраструктуру. Ранее компания запустила две новые станции Supercharger в Мальмё и Южном Тироле, однако впоследствии выяснилось, что их подключение было осуществлено с нарушением нормативных процедур.
Накануне Рождества Tesla осуществила значительные инвестиции в строительство новой станции Supercharger в Арандастаде, расположенном на окраине Стокгольма. Данная станция полностью автономна и функционирует на основе батарейной системы энергоснабжения. Автожурналист и видеоблогер Питер Эссер отметил, что отсутствие необходимости постоянного подключения к электросети позволяет избежать проблем, связанных с блокировкой согласования. Вероятно, подзарядка станции осуществляется через частные договоренности с соседними предприятиями, имеющими доступ к электросети.
На станции установлено восемь зарядных мест, хотя первоначально планировалось 40. Станция предназначена не только для владельцев электромобилей марки Tesla, но и для автомобилей других производителей. Эссер подчеркнул, что реализация подобной схемы в других локациях представляется затруднительной, так как Арандастад находится вблизи предприятий, уже подключенных к электросети, что позволяет станции получать энергию косвенно.
Блокировка, инициированная профсоюзом Seko, оказывает существенное влияние на Tesla как оператора зарядных станций. Однако на продажах автомобилей компании это практически не отражается. Потребители высоко ценят удобство использования, и многие предпочитают заряжать свои электромобили дома. В 2024 году Tesla достигла рекордных показателей продаж в Швеции, несмотря на продолжающиеся забастовки.