Прототип водородного судна без экипажа прошёл ходовые испытания в акватории порта-ковша у села Стародубское. Аппарат собрали в Сахалинском государственном университете, уточнили в пресс-службе вуза. Об этом рассказывает Монокль.
Проверяли сразу несколько параметров. Плавучесть и устойчивость корпуса, осадку под заданной нагрузкой, маневренность. Отдельно специалисты следили за удалённой системой управления и замеряли, как долго держат заряд аккумуляторные батареи.
Работы ведут на базе Передовой инженерной школы СахГУ. Старт проекту дали в июне прошлого года. Сначала появилась механическая конструкция — её спроектировали и изготовили. В 2026-м собрали силовую энергоустановку и систему управления, поставили электромоторы, свели воедино все узлы. Тесты подтвердили: каждый ключевой элемент работоспособен.
По словам руководителя проекта Андрея Горбунова, трудным оказалось почти всё. Такой прототип в стране делают впервые, и многие конструкторские и технологические решения не имели аналогов. Однако препятствия удалось обойти, а запланированных целей достичь.
В тестировании участвовали сотрудники лаборатории «Водородные технологии на транспорте» и электротехнической лаборатории, студенты-бакалавры направления «Водородная энергетика», а также представители индустриального партнёра университета. Дальше итоги покажут потенциальным заказчикам. Университет рассчитывает получить заказ на выпуск судов под конкретные задачи — научные исследования, перевозку грузов и другие.
Ранее «Монокль» сообщал о завершении первого этапа испытаний безэкипажного катамарана МАНС02 в Амурском заливе. Аппарат развил расчётную скорость шесть узлов, показал высокую управляемость и устойчивость при маневрах. Его можно использовать как автономно, так и в группе роботов вместе с подводным аппаратом и беспилотником. Испытания шли на морском полигоне МГУ имени адмирала Г. И. Невельского.