В Уральском федеральном университете получили титановые сплавы с большой долей алюминия. Материал рассчитан на работу в условиях высоких температур и способен продлить срок службы деталей авиационных двигателей, турбин и другой техники. Данную информацию сообщает портал Новосвят.
Лабораторные данные говорят: новые составы повышают температурную стойкость вспомогательных компонентов, которые стоят рядом с самыми горячими узлами. Элементы компрессоров и вентиляторов должны держать 600–650 градусов весь период эксплуатации. В центральных частях двигателя температура поднимается выше 1000 градусов.
Заведующий кафедрой термообработки и физики металлов УрФУ Артемий Попов рассказал, что нынешние титановые сплавы при 600 градусах сохраняют рабочие свойства лишь ограниченное время. Ресурс намерены поднять со 100 до 200–300 часов. Это позволит реже осматривать и ремонтировать двигатели, работающие в экстремальных режимах.
Пока в распоряжении специалистов только опытные образцы весом 30–40 кг. Для выпуска деталей понадобится не менее полутонны сплава. Следующий этап — наращивание производства и переход к полупромышленному выпуску. Результаты исследования опубликованы в журнале Metal Science and Heat Treatment. Работу поддержало Минобрнауки России в рамках программы «Приоритет-2030».