Пауло Пуччини, которому 65 лет, держит путь из Европы в Сингапур на самодельной электрорикше с солнечными панелями и прицепом-кемпером. В дороге он уже два года, а его постоянным спутником стал пёс Джек. Тольятти путешественник миновал, до Самары ему осталось около десяти дней. Данную информацию сообщает портал КП - Самара.
Заниматься бизнесом итальянец перестал после пандемии коронавируса, которая разрушила множество семей в его стране. Найти новую работу не получилось: соискателя старше сорока лет там считают слишком возрастным. Около двух лет он подрабатывал ночным барменом на автозаправке, но контракт не продлили. В итоге мужчина распродал вещи и выбрал то, что нравилось ему всегда, — путешествия, ведь увидеть мир хочется, пока есть силы.
Транспорт Пауло собрал сам: велосипед, солнечные батареи, кемпер-прицеп. Общая масса превышает 120 килограммов, тяжелее всего — аккумуляторы и ящик с инструментами. О позднем старте он не жалеет, хотя признаёт: возможно, стоило решиться в 35 или 40 лет.
Пса оставлять на родине мужчина не захотел. Каждые два часа путники делают паузу, чтобы поиграть. В сильный холод Джек ночует вместе с хозяином в кемпере, а на лужайках радуется возможности бегать за мячиком.
Распорядок дня подчинён экономии заряда. Подъём около семи утра; батарею меняют примерно через 15–20 километров, а после 30–35 километров делают остановку на подзарядку. Мотор прицепа выдерживает максимум 40 километров, зарядка занимает порядка трёх часов — это время Пауло проводит в кафе или на заправке. За день он рассчитывает проехать от 60 до 80 километров.
Ночевать в мотеле путешественнику не по карману, поэтому спит он в прицепе — на заправках или у домов. Отель и душ выпадают лишь тогда, когда кто-то предлагает оплатить: в среднем раз или два в неделю. Денег почти не осталось — по его оценке, около 5000 рублей. Выручают случайные люди: кто-то купил новую батарею, другой подарил обувь, пуховик, спальный мешок и дал денег, некоторых приглашают домой помыться и поесть.
За спиной у итальянца 5000 километров пути. Лучшими людьми на маршруте он называет россиян и отмечает их щедрость, с которой прежде почти не сталкивался: вплоть до Эстонии она встречалась ему лишь отчасти.
В Тольятти путешественника уже принимали и помогли отремонтировать транспорт. О Самаре он не знает ничего, и это его радует: незнакомые города становятся для него открытием. В областном центре он собирается погулять по центру, а собранные сведения опубликовать в соцсетях для своих подписчиков.
Больше всего Пауло тревожит приближение холодов. Он ищет место, где переждал бы зиму в обмен на работу или помощь по дому — мелкий ремонт электрики, плотницкие работы либо уроки итальянского. В России остаться надолго не выйдет: виза действует до 5 ноября.
Конечная точка маршрута — Сингапур, после чего итальянец мечтает о Новой Зеландии и Юго-Восточной Азии. Себя он не считает особенно верующим, но уверен: жить стоит по простому принципу — не поступать с другими так, как не хотел бы, чтобы поступили с тобой.
Остановиться и поговорить с путешественником может любой: машины обгоняют его по два-три раза в день, предлагая еду и немного денег.