В Новокуйбышевске Datsun остался без багажника после столкновения с «УАЗом»

У китайца пол машины нет, а УАЗ просто прилег отдахнкть...приуныл:-D

НиXрена себе "остался без багажника". Ну ничего, подрихтовать немного и можно слепить пикап!

Если это "буханка", то сама встанет и поедет дальше! Самый крепкий автомобиль отечественного автопрома! Все ему нипочем!:-D

Да ладно. 2г. назад была авария на обводной.шевроле лачетти в буханку врезалась в водительскую дверь,так от удара водитель уаз вывалился вместе с дверью

Какая буханка?на фото глянь

Вроде был японским , грамотей

А ты по жизни , тоже такая тупая ?

Блин, правда...сорян. Честно я думал что датсун - это китай...))

Да просто водила крепко в дверь вцепился! :-D авто раньше были НАШИ!!!B-|

Было только одно фото вначале !8-*. Не плакай!)):-D

Был"on do" стал "mi do"

Я вам открою тайну... только вы никому не говорите больше... датсунь это лада калина.... тока никому больше, это секрет!

С другой стороны?

Если быть уж совсем точным то это Лада Гранта в другом кузове.Хотя двери остались те же самые-от Калины,как и у Гранты,
двигатель тот же самый что и у Калины,Гранты,Ваз 2108,09,093,099,14,15,...
Да и вообще все что под капотом как у Гранты и Калины.
Дефлекторы и воздуховоды как у Гранты,Рено Логан.
Некоторые детали подвески-ВАЗ 2110,Приора,Гранта...
Салон-Лада Гранта,без всяких изменений.

:-D
Ты в Дустер сядь - один в один Гранта. И так же тесно и шумно.

Из фольги чтоль машины делают...? Вот раньше делали к примеру волгу 21. Метал 1.5 ммB-|

Японским, ты серьёзно?)))))) Уже даже первоклашки знают, что эта машина ни одним винтом не была в Японии. Все знают что это гранта с другими тюнячками... ну по видимому кроме тебя ((((.

А если быть ещё точнее, то двигатели не 8ого семейства , т.к там 1,5l. А на этих уже мега мощные 1,6l. Хотя да, ты прав:-D все теже двигателя 80ых годов разработки :-D, ахаххахах

Ну это смотря с какой стороны подойти к вопросу. Чисто технически - да, тот же, но на самом деле совсем другие. Фаза газораспределения изменена, облегченная поршневая, облегчен маховик, другие распредвалы с большим подъемом, форсунки увеличенного впрыска, кпп с короткими передачами и еще много много чего другого. Я на основе двигателя 124 уже 3 раза перестраивал на "корч". На самом деле как бы не прикалывались, но эти двиги очень способные. Спокойно держат 250 л.с., чего не скажешь о двигах 1.6 которые ставят на солярисы к примеру.

Эта машина шла как последний отстой 1000%. сами на заводе знали, регулируем население.
[***]

А если гранта значит китаец? Логотип японский купил АвтоВАЗ, делают на базе гранта/калина,а уж была в Японии она или нет это другой вопрос,где уж точно не была так это в Китае.

Это ВАЗ! У них там даже есть отдел,где они шилдики ваза везде впаивают,а родные стираю.

До ста рублей за литр можно поднять, я думаю патриоты будут не против.

Да бро, в плане тюнинга вариантов масса, только я про серийные дрыгатели. В приора моторе нового только высота блока (ну как и в 124 на 2,3) относительно 08ого и дристовая поршня с шатунами (относительно того же 124). А последние 129 с фазокрутами и ресаком, аля изменяемая геометрия... (вроде как должны быть вкусными.... в теории) Но самый шлак это 1,8 (серийный), он конечно чуток лучше тех что от суппер авто (тем что шлифануть пару раз можно). А в целом ниxepa они там не делают... и чисто моё мнение, все эти фазовращалки, ресаки и прочая мишура была вынуждена воткнута, чтобы подбиться к евронормам, чтоб у счастливого обладателя было ощущение, что бричка едет.... PS: 12шка на туринг лайтах с пиленым алюминиевым ресаком (стоковым) и немного тюняченной коробулей едет в разы приятнее чем эти тошнотопомойки.....

Так я не говорил что это китаец. Это наш родной металлолом в облегчённой версии...

Ребят, Датсун выпускается Вазом под брендом иномарки. И представляет собой помесь гранты и калины. Это хорошо видно по торпедл. Сиденья передние от калины а задний диван от гранты.