Более 80% российских аэропортов фиксируют рост кибератак
фото: freepik
Российская компания ORS, известная своими инновационными IT-решениями для авиационной отрасли, представила отчет под названием «Будущее аэропортовых IT-технологий в России», который включает детальный анализ аспектов кибербезопасности в аэропортах. В рамках исследования был проведен опрос среди топ-менеджеров 57 аэропортов, направленный на оценку динамики угроз и уровня развития систем информационной защиты. Результаты этого опроса были опубликованы на платформе CNews.
Анализ данных, представленных в исследовании, выявил тревожную тенденцию: 86% респондентов отметили значительный рост числа и сложности киберинцидентов в период с 2023 по 2025 годы, при этом 9% опрошенных считают текущую ситуацию относительно стабильной, а снижение уровня угроз не было зафиксировано ни одним из участников. Эти данные отражают глобальный тренд на увеличение атак на критически важную инфраструктуру и подтверждают, что кибербезопасность приобретает статус одного из ключевых приоритетов для развития аэропортовых систем.
Исследование также продемонстрировало значительный рост инвестиций в сферу защиты информационных систем: 79% аэропортов сообщили о существенном увеличении бюджетов, выделенных на кибербезопасность, в то время как 12% отметили лишь незначительный рост. Таким образом, 91% респондентов подтвердили увеличение расходов на кибербезопасность в 2025 году, что свидетельствует о переходе к более активной стратегии управления рисками и внедрения превентивных мер.
По данным ORS, в российских аэропортах наблюдается формирование трехуровневой системы киберзащиты. На первом, базовом уровне, реализуются обязательные меры, такие как резервное копирование данных (88%) и защита от DDoS-атак (77%), что обусловлено как внутренними потребностями, так и опытом инцидентов в других организациях авиационной отрасли. Второй уровень включает инициативы, направленные на развитие киберкультуры, такие как обучение сотрудников и повышение осведомленности о вопросах информационной безопасности (75%), а также проекты по замене используемых зарубежных средств защиты на отечественные аналоги (53%). Третий уровень, продвинутый, предполагает внедрение передовых технологий, таких как системы мониторинга и управления инцидентами (SOC), сетевая сегментация (53%) и многофакторная аутентификация (7% опрошенных).
Результаты исследования свидетельствуют о том, что российские аэропорты активно переходят от фрагментарной защиты отдельных систем к созданию комплексной многоуровневой архитектуры кибербезопасности, ориентированной на постоянный мониторинг, устойчивость к кибератакам и минимизацию их последствий. Однако существует значительный потенциал для дальнейшего совершенствования и внедрения современных средств мониторинга, сегментации сетей и защиты доступа, что позволит существенно повысить уровень информационной безопасности в авиационной отрасли.
