Эксперт Хлебушкин дал ответ: как поступить с изношенным мотором

Илья Хлебушкин, эксперт издания «За рулём», рассмотрел вопрос о целесообразности ремонта или замены изношенного двигателя. В рамках исследования он проанализировал три метода восстановления силового агрегата.

Капитальный ремонт двигателя представляет собой оптимальный выбор, однако поиск квалифицированного специалиста может вызвать определённые трудности.

По мнению Хлебушкина, установка контрактного двигателя сопряжена с определёнными рисками. Нет гарантии, что новый двигатель не будет проявлять аналогичные проблемы с расходом масла, как и его предшественник. Кроме того, приобретение качественного контрактного двигателя с небольшим пробегом может оказаться непростой задачей.

Покупка нового полностью собранного двигателя, включая коленчатый вал и поршни, является наиболее надёжным, но дорогостоящим вариантом. Этот выбор рекомендуется для тех, кто планирует долгосрочное использование автомобиля и стремится минимизировать необходимость частой проверки уровня масла.

Ранее водителям было рекомендовано использовать топливо высокого качества. Содержание серы и тяжёлых соединений в бензине может ускорять износ двигателя и сокращать срок службы моторного масла. В связи с этим рекомендуется сократить интервалы замены масла: вместо стандартных 7–10 тысяч километров рекомендуется ориентироваться на 5–6 тысяч, а в сложных условиях эксплуатации — на 3–5 тысяч километров.