«РГ»: массовое увлечение «электричками» грозит автопрому крупными убытками

В 2026 году можно подвести первые итоги «зелёной революции» в автомобильной индустрии. Этот период ознаменовался существенным снижением интереса к электромобилям, что привело к значительным финансовым потерям, как сообщает «Российская газета».

Китайская Народная Республика прекратила государственную поддержку производства электромобилей, переходя к развитию гибридных технологий. Крупные автопроизводители также сокращают свои программы поддержки электромобилей, возвращаясь к выпуску автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Финансовые убытки ведущих автоконцернов оказались значительными: Stellantis списала 26 миллиардов долларов, Ford — 20 миллиардов, General Motors — 7,6 миллиарда, а Porsche — 6 миллиардов.

Эксперты выделяют две главные причины неудачи этого направления. Во-первых, западные компании не смогли успешно конкурировать с китайскими производителями электромобилей, которые предлагают свою продукцию по более доступным ценам. Во-вторых, электромобили не смогли заменить традиционные автомобили полностью: не все потребители могут купить два автомобиля — один для города, другой для дальних поездок, а для универсальных нужд электромобили не всегда подходят.

Негативным фактором также стал рост цен на электроэнергию и отказ правительств от субсидий, что сделало эксплуатацию электромобилей менее выгодной по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.