Политехники из Самары создали самозатягивающиеся болты для железных дорог

В Самарском политехе разработали автоматически затягивающийся крепеж для контактных сетей железнодорожного транспорта. В пресс-службе вуза сообщили: монтаж таких соединений возможен без специального инструмента. Об этом сообщает сайт КП - Самара.

Проект появился по заказу индустриального партнера — дирекции по электрификации, уточнил Кирилл Загарин, автор разработки. Компании нужно, чтобы болтовые зажимы элементов контактной сети затягивались сами, с требуемым усилием и без применения инструмента.

Работает механизм за счет встроенной пружины. При износе деталей из-за вибрации и температурных колебаний она восполняет потерю натяга. Для фиксации конструкции работнику нужно выдернуть чеку: пружина разожмется, и крепеж встанет на место. На это уходит примерно 20–30 секунд, тогда как обычный болт требует до двух минут.

По подсчетам исследователей, на отечественных железных дорогах установлено свыше 10 миллионов подобных деталей. Для подтяжки каждого участка направляют бригаду.

Кроме болта, ученые сделали антикоррозионную пасту с квазикристаллами. Она образует плотный защитный слой и обходится дешевле имеющихся аналогов.

Сейчас исследователи заканчивают работу над прототипом. Испытания покажут прочность и долговечность изделия, затем разработчики рассчитывают оформить патент. Технологией уже заинтересовались компании нефтегазового сектора.