Разработана технология сварки конструкций из полимерных композитов
Российские материаловеды создали метод сварки стеклопластиковых композитных конструкций компактными аппаратами. Об этом 22 октября сообщила пресс-служба Сколтеха, входящего в группу ВЭБ.РФ. По замыслу авторов, строители смогут быстрее собирать и ремонтировать композитные мосты, опоры ЛЭП и другие объекты инфраструктуры. Эту информацию сообщает издание ТАСС.
Сейчас для опор линий электропередачи, ветряков и надземных переходов используют бетон, металл или термореактивные полимеры. Металлические детали страдают от коррозии, а термореактивные материалы нельзя переработать. Соединяют элементы болтами, заклепками либо клеем; из-за этого конструкция тяжелеет, в местах стыка возникает концентрация напряжения, а соединения хуже переносят перепады температур и влагу.
Композиты не ржавеют, устойчивы к среде и легче бетона или стали, но раньше плохо поддавались ремонту и переработке. Специалисты Сколтеха изучили, как высокопрочные термопласты ведут себя при нагреве термопистолетом и сжатии прессами или домкратами. Теория допускала подбор режима, при котором детали свариваются, не теряя формы.
Александр Сафонов, доцент Центра технологий материалов вуза, назвал четыре параметра. Это температура воздуха и время обдува, а также сила и длительность прижатия нагретых участков. Чем сильнее плавление и сжатие, тем прочнее спайка, однако чрезмерное воздействие меняет профиль. Исследователи нашли соотношение параметров для оптимального режима.
Простая сварка термопластичных деталей расширит их применение при строительстве инфраструктуры. Особенно полезной технология будет в удаленных и труднодоступных районах страны. Именно там, по оценке ученых, заметнее экономический эффект от более долгой службы конструкций и упрощенного обслуживания.
