Ученый предрек эру электровелосипедов: обычные станут экзотикой
Электровелосипеды стремительно завоевывают популярность. Десять лет назад они были дорогими игрушками, а теперь на них ездят все — от школьников до пенсионеров. Доктор технических наук Михаил Якимов, директор Института транспортного планирования РАТ, уверен: это не мода, а долгосрочный тренд. По его мнению, наступит день, когда чисто мускульные велосипеды станут экзотикой.
Электромотор не ломает привычную конструкцию велосипеда, а дополняет ее. Он действует как ассистент, снижая расход мускульной энергии. Пересаживаться на электротягу легко — не нужно осваивать новое управление, как на мотоцикле. Человек по-прежнему крутит педали, но может преодолевать большие расстояния.
Исследования показывают: электровелосипеды редко покупают вместо обычных. Чаще они заменяют автобусные поездки на 10–15 км, автомобиль в пробках или долгие пешие прогулки. При этом продажи мотоциклов в России остаются стабильными — конкуренции с ними почти нет.
Юридически электровелосипед — не мопед. Для большинства моделей не нужны права и регистрация, разрешено движение по велодорожкам. Обслуживание дешевле, а при разряженной батарее можно ехать на педалях.
Электросамокаты и электровелосипеды не конкурируют, считает Якимов. Первые заняли нишу «последнего километра» — от метро до дома. Вторые заменяют само метро, выигрывая по дальности, безопасности и комфорту.
Ученый прогнозирует: со временем все велосипеды станут частично электрическими. Электротяга станет привычной, как переключатели передач. Люди перестанут добавлять приставку «электро» — это будет просто велосипед.
