Для судостроения предложили безопасный способ нанесения покрытий

В Пензе 23 сентября рассказали о разработке Пензенского государственного университета. Ученые предложили безопасный электролит на базе производных уксусной и лимонной кислот. По информации пресс-службы вуза, он позволит выпускать компоненты для судостроения и авиации с меньшим вредом для природы. Отечественная методика касается гальванического сплава медь-никель, где доля никеля достигает 30%. Об этом сообщает ТАСС.

Традиционно при никелировании применяют электролиты с борной кислотой. Она держит стабильный pH во время электролиза и отчасти определяет, насколько равномерно оседает металл. Однако вещество относят к репродуктивным ядам, а индекс экологической озабоченности у него высокий. В будущем его промышленное использование могут запретить либо серьезно ограничить.

После введения санкций заводы России вынуждены брать зарубежные аналоги с неизвестным составом, из-за чего технологи лишаются возможности самостоятельно корректировать процессы. Это повышает риски нестабильного качества покрытий и увеличивает эксплуатационные затраты, говорит разработчик Софья Синенкова. Проект курировал Сергей Киреев — профессор и декан факультета, где изучают промышленные технологии, электроэнергетику и транспорт. Ученые предложили полностью исключить техническую борную кислоту, а вместо нее использовать ионы ацетата и цитрата.

В лаборатории получили свыше 30 образцов покрытий, осажденных при разных режимах. Удалось подобрать температуру, концентрацию компонентов, pH и параметры тока, при которых доля никеля стабильно удерживается на 30% и выше. Соли меди и никеля растворяли, а затем вводили уксусную и лимонную кислоты. Стальную пластинку обезжиривали и травили, после чего опускали в ванну для гальваники, где стояли графитовые аноды, а систему подключали к потенциостату с компьютерным управлением.

В ПГУ отметили, что технология пригодится в авиапромышленности, судостроении, морской технике и электронике. Киреев пояснил: покрытия из сплава медь-никель защищают металлические изделия, корпуса и узлы. Разработкой уже заинтересованы российские компании, выпускающие электронные компоненты.