Самарским журналистам показали технику и реагенты для борьбы со снегом
В Самаре журналистам устроили выездную ознакомительную поездку по трем дорожным участкам, где показали машины и противогололедные запасы к зиме. Организатором тура выступил пресс-центр «Самарской газеты». Об этом пишет портал Самара онлайн 24.
На Красноглинском участке, обслуживающем район, сосредоточено свыше 40 машин. Среди них — самосвалы, вывозящие снег, комбинированные дорожные машины, фронтальные погрузчики, тракторы «Беларус», а также мини-погрузчики, предназначенные для тротуаров. Механик Евгений Макаров заявил, что такого парка хватает для решения задач на территории.
Часть техники эксплуатируется круглый год: летом ее используют для полива и подметания, зимой — для расчистки и распределения реагентов. Переоборудование к сезону на участке уже закончили. Машины преимущественно отечественные, штат укомплектован, у сотрудников есть необходимый опыт.
Журналистам также показали, как готовят песко-соляную смесь. Экскаватор соединяет речной песок и галит, то есть техническую соль. Заместитель начальника участка Вадим Абдрашитов уточнил, что соль занимает 10% состава. Солью покрывают магистрали, где ходит общественный транспорт, и въезды к учреждениям социальной сферы, а смесь — поселки. В сутки может понадобиться от 20 до 40 тонн; запасы пополняют по мере необходимости, отметил Абдрашитов.
На Промышленном участке к зиме подготовили 27 единиц. Начальник Николай Баранов рассказал, что на дороги выйдут комбинированные машины, тракторы, погрузчики и два автогрейдера. Недавно город передал мини-погрузчик «Шмель». Готовность техники Баранов оценил в 98%, машины уже дежурят круглосуточно. Для ручной уборки в смену планируют привлекать в среднем 28–30 человек без учета водителей; кадров хватает, к работе присоединяется и молодежь. На участке заготовили запас в 194 тонны смеси песка и соли, при необходимости объем увеличат.
Зона ответственности Черновского участка включает Советский район, а также части Промышленного и Железнодорожного. Руководитель этого подразделения Денис Долгих сообщил о готовности примерно 35 машин. Некоторые пока заняты летними работами, однако на переоборудование уходит примерно час: достаточно установить отвал и щетку. Противогололедные материалы сюда привозят на другую базу; на одну обработку дорог нужно порядка 30 тонн. При сложной погоде за ночь возможны несколько выездов.
В снегопад техника сначала обрабатывает дороги, уделяя особое внимание спускам, подъемам и путепроводам. После этого начинается расчистка: колонна машин проходит главные магистрали с плотным потоком. Если осадки не прекращаются, цикл повторяют в круглосуточном режиме. Вывозить снег начинают с перекрестков и остановок, учитывая объем осадков и высоту валов. Все четыре самарских полигона готовы принимать снег с городских дорог.
