В ГАИ поставили жирную точку в вопросе: до какого возраста можно водить машину – пенсионеры в шоке от новых правил
Архив progorodsamara.ru
Тема участия пожилых автомобилистов в дорожном движении становится всё более актуальной для российского общества. В отличие от ряда зарубежных государств, в России не установлен законодательно максимальный возраст для получения водительских прав, что требует особого подхода к учёту возрастных изменений у водителей старшего поколения.
Преимущества и недостатки водителей в возрасте
Положительные стороны:
Длительный опыт вождения помогает компенсировать замедление реакции, связанное с возрастом. Благодаря большому стажу пожилые водители способны заранее распознавать опасные ситуации и принимать взвешенные решения.
Слабые стороны:
- С возрастом происходят физиологические изменения, такие как:
- снижение остроты зрения, особенно в условиях плохой освещённости;
- замедление психомоторных реакций;
- трудности с одновременным контролем нескольких объектов на дороге.
Особенности аварийности среди пожилых водителей
Анализ статистических данных показывает противоречивую тенденцию:
- Люди преклонного возраста реже становятся виновниками ДТП;
- Однако в случае аварии они чаще получают серьёзные травмы;
- Восстановление после происшествий у пожилых людей занимает больше времени.
Эти особенности объясняются возрастной ломкостью костей и снижением скорости регенерации организма.
Международные практики
В разных странах применяются различные меры для повышения безопасности:
- Введение возрастных ограничений (например, в Саудовской Аравии — до 75 лет);
- Обязательные ежегодные медицинские осмотры (Турция, ОАЭ);
- Программы повышения квалификации и адаптация инфраструктуры под нужды пожилых водителей.
Российские реалии и предложения экспертов
В России на данный момент действуют следующие правила:
- Стандартный медицинский осмотр при продлении водительских прав;
- Отсутствие специализированных тестов для пожилых автомобилистов;
- Недостаточный учёт возрастных изменений при оценке пригодности к вождению.
Экспертное сообщество предлагает внедрить:
- Регулярные углублённые медицинские обследования для водителей старше 65 лет;
- Тестирование когнитивных способностей;
- Программы по поддержанию и развитию водительских навыков.
Введение подобных мер позволит пожилым людям дольше сохранять самостоятельность и мобильность, одновременно повышая уровень безопасности на дорогах, сообщает источник.
