Предложен метод получения топлива из угольной смолы и старых шин
В Томском политехническом университете создали топливо из обводнённой угольной смолы и жидких продуктов переработки шин. Необычная смесь воспламеняется быстрее обычного сырья и даёт меньше токсичных выбросов, рассказали в пресс-службе Минобрнауки.
Пиролиз, то есть термическое разложение без доступа кислорода, остаётся одним из перспективных методов переработки отходов. Из шин при этом получаются газ, углеродный остаток и жидкие углеводороды, но часть этих продуктов для топлива не годится. Политехники предложили смешивать их со смолой от коксования угля.
По словам доцента ТПУ Кирилла Ларионова, кислородсодержащие соединения смолы — кислоты и спирты — вступают во взаимодействие с углеводородами шин. В результате образуются пары, ускоряющие зажигание, а два сложных побочных продукта превращаются в эффективное топливо.
В экспериментах использовали шины горнодобывающих самосвалов «Белаз» и смолу Кузнецкого угольного бассейна. Доля смолы в смеси менялась от 2,5 до 40 процентов по объёму, а капли сжигали в печи при температуре 600–800 градусов. При 40-процентном содержании смолы время воспламенения сокращалось на 40 процентов при 600 градусах и на 75 процентов при 800. Выбросы угарного газа и оксида азота при этом падали до 50 процентов.
Технология может быть полезна в угледобывающих регионах, например в Кузбассе, где нужно одновременно утилизировать отходы и получать энергию. Авторы допускают создание на такой основе бизнес-моделей со сбором отходов, генерацией тепла и его продажей предприятиям или населению. Исследование опубликовано в журнале Fuel, а работа поддержана программой «Приоритет-2030» в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети».
