Проспект Карла Маркса сделают скоростным не полностью
Сейчас в Самаре авторы комплексного документа территориального планирования и градостроительства предложили иначе подойти к обновлению проспекта Карла Маркса. Детали проекта раскрыл Илья Резников, специалист НИИ ПГ из Санкт-Петербурга. Об этом сообщает издание Самара онлайн 24.
Ключевая задача генплана — сократить зависимость горожан от личных машин и активнее использовать общественный транспорт. Для этого прорабатываются расширение метро, новые трамвайные и троллейбусные маршруты, а также большие дорожные стройки.
Реконструкция затрагивает отрезок между Ракитовским шоссе и Крымской площадью — городскую часть магистрали Центральная. Планы обсуждают давно, но старт не раз переносили из-за дефицита денег. Привлекать частного инвестора власти готовы были, однако платный проезд вводить не стали.
По словам Резникова, превращать всю дорогу в скоростную с развязками нецелесообразно: это резко удорожает проект. Проспект должен оставаться доступным для пешеходов и пассажиров общественного транспорта. От скоростного формата при этом не отказываются полностью: Минтранс подготовил проект для участка между Ракитовским шоссе и проспектом Кирова, который планируют реализовать. На остальных отрезках генплан предусматривает шестиполосную дорогу без развязок — дальше Крымской площади её продлевать не планируют.
Пока готов только начальный участок магистрали Центральная: его открыли третьего декабря 2025 года. Денег на второй этап нет, поэтому работы отложены на неопределённый срок.
Единый документ объединит новый генплан и правила землепользования. Он определит, где разрешено строить, как развивать общественные пространства и социальные объекты. Подготовкой занимается НИИ ПГ Санкт-Петербурга, публичные слушания назначены на январь–март 2027 года.
